D2Sとは、プロジェクター式の純正HIDヘッドライトに使われる、第2世代（85V・35W・水銀入り）のHIDバルブの規格です。今は純正バラストに挿すだけでLED化できるバルブがあり、HIDのように明るくなるまで待たずに、点灯した瞬間から最大の明るさになります。
この記事では、D2Sと似た規格（D2R・D4S）との違い、D2SをLED化するときの選び方、車検の基準、おすすめのD2S対応LEDをまとめました。
【結論】D2SのLED化はこの2択
→ HID屋 Dシリーズ（片側20,200cd※・¥10,680）
→ HID屋 DSシリーズ（片側19,300cd※・¥12,800）
※明るさはシリーズ内の1種類のバルブでのメーカー測定値
▼ 4製品を比較する（おすすめ4選へ）
D2SとD2R・D4Sの違い【早見表】
✅ D2S
- ヘッドライト
- プロジェクター式
- 電圧・水銀
- 85V・水銀あり
- 口金
- P32d-2
D2R
- ヘッドライト
- リフレクター式（遮光膜あり）
- 電圧・水銀
- 85V・水銀あり
- 口金
- P32d-3
D4S
- ヘッドライト
- プロジェクター式
- 電圧・水銀
- 42V・水銀フリー
- 口金
- P32d-5
※口金の呼び名は国際規格（UNECE Regulation No.99）。末尾の数字が違うと物理的に取り付けられません。
D2SとD2Rは電圧が同じですが、ヘッドライトの形式と口金が違います。D2SとD4Sは形式は同じでも電圧が違い、HIDバルブ同士ではバラストを使い回せません。詳しくはD2SとD2Rの違いの記事、HIDバルブ4種類の違いの記事で解説しています。
▶ 自分の車がD2Sか調べる方法（タップで開く）
- ヘッドライトの中に丸いレンズがあればプロジェクター式（D2SかD4S）
- 今のバルブの台座の刻印（「D2S」など）を見る
- 取扱説明書の電球の仕様や、メーカーの車種別適合表で確認する
D2Sは2000年代のホンダ・スバル・日産などの純正HID車に多く使われています。同じ車種でも年式やグレードで違うため、刻印か適合表で確認しましょう。
LED化せず「HIDのまま」交換したい方へ
HID屋 純正交換HIDバルブ D2S/D2R：35W・6000K／4300Kは車検対応・1年保証・¥4,930（★4.70）
日本ライティング D2S/D2R 純正HID交換用バルブ：D2S用は4300K（WH203S）／6000K（WH210S）・35W・1年保証・¥11,330（2個）
D2SをLED化するときの選び方
① ポン付けか配線加工か
- ポン付け
- 純正バラストに挿すだけ。HIDに戻すのも簡単
- 配線加工
- 純正配線の切断などが必要。はじめてならポン付け
② 純正バラストか
- 確認
- ポン付けタイプは自動車メーカー純正のバラスト専用
- 注意
- 社外バラストや45W・55Wに交換したバラストでは使えない製品が多い
③ 不適合車種・サイズ
- 確認
- 各製品の不適合リスト・裏蓋が閉まるか
- 理由
- LEDはファンの分、後ろが長い
D2S LEDの車検基準
ヘッドライトの基準（細目告示 第198条）
📘 一次ソース（国土交通省）
D2S LEDおすすめ4選
1位：HID屋 LEDヘッドライト Dシリーズ（D2S/D4S）
🏆 ポン付けでLED化
純正バラストに挿すだけ
純正バラストのソケットに挿すだけでLED化できるHID屋のDシリーズです。メーカーは純正HIDの3.1倍（1灯カンデラ測定）とうたっています。今回の4製品でいちばん安く、2年保証付きです。
⚠️ 取り付けの注意点（タップで開く）
- 自動車メーカー純正のバラスト専用
- 不適合が分かっている車種あり（ホンダのNシリーズ・フィット・フリードの一部、マツダ アテンザGY/GG系など）。購入前に商品ページで確認
- 裏蓋が閉まらない場合があるので、バルブの寸法を確認
- メリット
- 純正バラストに挿すだけ
- 4製品でいちばん安い
- IP68相当・2年保証
- デメリット
- 不適合車種がある
- ファンの分、後ろが長い
2位：HID屋 LEDヘッドライト DSシリーズ
バルブ本体を純正HIDに近いサイズにまとめたポン付けタイプで、電球色も選べます。国産車専用で、アラウンドビューモニター搭載車は不具合が出る場合があるとメーカーが案内しています。
- メリット
- 純正HIDに近いサイズ
- 電球色も選べる
- 2年保証
- デメリット
- Dシリーズより2,000円ほど高い
- 国産車専用
3位：fcl. 純正HID交換用LED 純正同等モデル
HIDキットで知られるfcl.のLEDです。45W・55Wのバラストには使えないことと、交換後の光軸調整が必須とされている点に注意しましょう。
- メリット
- 純正35Wバラストに挿すだけ
- D1S〜D4Rまで幅広く対応
- デメリット
- 保証は1年
- パワーアップしたバラストは不可
4位：スフィアライト 純正HID用LEDヘッドライト D2S/R（SLGD2SR060）
国内ブランド・スフィアライトの純正HID用LEDで、12V/24V兼用。コントローラーをヘッドライトの中に収める構造のため、車種によってはヘッドライトの脱着や光軸調整が必要です。
- メリット
- 国内ブランド・2年保証
- 12V/24V兼用
- デメリット
- 2.6万円台と高め
- コントローラーの収納スペースが必要
※スペック・価格・評価は各社公式サイトの掲載値（2026年9月時点）。cd（カンデラ）とlm（ルーメン）は単位が違うため単純に比べられません。
D2S LEDの交換手順
- 準備：エンジンとライトを切り、10分以上待つ。HIDは高電圧なので、バッテリーのマイナス端子を外す
- 外す：ヘッドライト裏のカバーを外し、コネクターを抜いて固定リングを回して純正バルブを取り出す
- 付ける：LEDバルブを差し込んで固定し、純正バラストのコネクターをつなぐ。防水カバーが閉まるか確認
- 確認：バッテリーを戻して点灯確認。壁に当ててカットラインを確認し、できればテスターで光軸を測る
【Q&A】D2S LED化のよくある質問
- D2SのLED化は車検に通りますか？
白色で、ロービームが他の交通を妨げない（カットラインが正しく出る）ことが条件です（細目告示第198条）。交換後に光軸を確認しましょう。
- 純正バラストはそのまま使えますか？
ポン付けタイプのLEDは純正バラストに接続して使う設計です。社外バラストや、45W・55Wに交換したバラストでは使えない製品が多いので注意しましょう。
- D2SとD4Sは付け替えられますか？
HIDバルブ同士は付け替えられません。電圧（85Vと42V）と口金の形が違います。LEDにはD2S・D4S兼用の製品もあります。
- LEDからHIDに戻せますか？
ポン付けタイプなら、純正バルブを挿し直すだけで戻せます。外した純正バルブは保管しておきましょう。
▼ あわせて読みたい関連記事
まとめ
- D2S：プロジェクター式・85V・水銀入り。D2R・D4Sとは付け替え不可
- LED化：純正バラストに挿すだけのポン付けタイプを選ぶ
- おすすめ：HID屋 Dシリーズ、合わない車はDSシリーズ
